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5月6日至8日，齿轮行业市场需求分析、技术与资本支持研讨会暨中外企业合作对接会在天津举行。在这次会议上，车桥螺旋锥齿轮产业链一些企业、高等院校和科研院所共同签署了、长寿命车桥螺旋锥齿轮研制《产学研合作议定书》。原机械工业部部长何光远出席了签字仪式。这标志着、长寿命车桥螺旋锥齿轮研制专项正式启动。
在签字仪式上，汽车自动变速器创新联盟秘书长李盛其说：“、长寿命车桥螺旋锥齿轮制造技术是建设齿轮工业强国的核心技术。”
当前，国内车桥螺旋锥齿轮产能严重过剩，产品变成“易损件”，中低端产品市场价格战、恶性竞争异常惨烈。现有车桥螺旋锥齿轮质量低，已经成为整车质量提升的“瓶颈”。这种情况在货车行业尤其突出，导致许多车桥齿轮企业拿不到订单、开工不足、举步维艰。
李盛其介绍道：“齿轮工业协会筹备组专家委员会搭桥，集中齿轮行业产、学、研优势力量，从材料、工艺、设计三个方面入手，齐心协力，攻克难关，提高车桥齿轮疲劳寿命，增强市场竞争力。这一动议得到广泛响应和支持。”
合作中有经济往来的企事业单位自行签署合作协议，本着互惠互利、诚实守信的原则，精诚合作，互相，共同发展。齿协聘请行业专家指导帮助其研制工作，并将定期召开会议，把研究成果变成齿轮行业产品技术标准，齿轮行业发展。
小编以为国内车桥市场向来是以价格竞争为主，没有把品质的竞争作为各企业间竞争的战略，也制约了国内整车市场的化发展，作为行业协会应当要引导企业间有序竞争，把我们国家长期齿轮依赖进口的局面打破。笔者作为江苏巨力齿轮股份有限公司的技术部一名齿轮工程师，从事螺旋锥齿轮开发研究工作28年，真心为此次、长寿命车桥螺旋锥齿轮项目启动感到高兴，希望在此项目上给我国齿轮行业带来质的飞跃。
文章来源于：http://www.juligear.cn/News-Detail.asp?Id=921
